維保部素有“電車保姆”之稱，為電車穩定運營保駕護航。近日，淮安現代有軌電車公司組織開展“傳承工匠精神 共建大美維?！奔寄鼙任浠顒?，在公司內部樹立工匠典范，促進維保團隊提高技能水平，為電車運營提供堅強保障。
技能比武活動以假設故障、隨機抽題的方式進行，根據選手現場實際操作的具體表現，并通過班組、科室、部門層層考核，最終評選出6位優秀工匠。

　　優秀工匠：周立遠

　　自2015年10月成為淮安現代有軌電車的車輛檢修工以來，周立遠始終勤勞踏實、奮發上進，2016年度被公司評為“優秀員工”。

　　他堅持理論與實踐相結合的工作模式，在實踐中夯實基礎，不斷更新自己的認知水平，提高自己的技術能力和故障處理能力。面對電車問題時，他能提出多樣性解決方案，并將處理問題的經驗與同事分享，共同成長。為此，受到領導和班組同事的稱贊。
 

　　優秀工匠：房海浪

　　房海浪于2015年3月進入淮安現代有軌電車大家庭，現擔任機務室信號技術員。他具有強烈的事業心和高度的工作責任感，在各類信號檢修工作中，能夠深入現場演示培訓各類信號使用，編制了數種信號的檢修規程、操作流程、作業指導文件并現場指導維護。工作中，他不怕苦、不怕累、不計較工作時間，積極解決好突發問題，為電車保駕護航。
 

　　優秀工匠：曹代軍

　　曹代軍來自淮安現代有軌電車公司生產調度室。生產調度室作為維保部的大腦，負責指揮維保部的各項工作，曹代軍作為生產值班員，又是生產調度室的重要組成部分。

　　場內巡視、公鐵車駕駛、維保部工程車管理，正線救援、車輛駕駛、維護和管理，曹代軍需要協助調度員完成各項日常工作，同時兼顧正線救援。把工作做好，不僅需要能力，更需要的是態度。在日常工作中，曹代軍從不懈怠，時刻牢記安全第一、預防為主、全員參與、持續改進的方針，不僅自己做好各項安全工作，一旦發現不安全行為，不管是誰，都會積極制止。

　　“只有做好安全工作，一個公司才能長久發展?！痹诓艽娦闹?，安全規章不可逾越。
 

　　優秀工匠：張輝

　　有軌列車白天運行，晚上維修保養。作為信號工，張輝一天的工作時常是從午夜零點開始。冬天的夜晚，軌道上寒風凜冽，但他和同事依然架設好照明設備，一絲不茍地檢修，直至凌晨四點。

　　信號系統的運行，除了保養，更多的時間是監控。每天二十四小時，張輝和同事輪番、時刻守候著設備，不放過蛛絲馬跡，從細微變化察覺異常。信號系統科技含量高，張輝時刻保持著學習狀態，不放過任何學習新知識的機會。他在檢修保養中苦練基本功，并注重理論與實踐相結合。他手頭那些被翻舊的技術手冊和圖紙，是他不斷努力、突破和提高自己的最好證明。

　　“檢修設備時要仔細認真，不忽略細節，不怕繁瑣，不要因為一顆螺絲的松動而釀成一起事故。那樣會后悔莫及?！彼麜r刻警醒自己。
 

　　優秀工匠：趙成杰

　　“態度決定一切，細節決定成敗”，倉儲工趙成杰一直秉承這一理念，時刻用這句話要求自己。

　　倉儲工作中最重要的是細心。從物資入庫到物資出庫，從庫存盤點到臺帳核對，趙成杰總是認真檢查、仔細確認，不放過每一個環節，確保每一個數據都詳實、準確。作為一名有著16年工作經驗的“老同志”，他積極發揮帶頭作用，工作積極主動、認真負責，潛心鉆研專業技能，力求精益求精，同時還認真做好“傳幫帶扶”工作，對待同事的疑問，熱情主動、認真解釋、毫無保留地傳授。
 

　　優秀工匠：朱濤

　　入職淮安現代有軌電車公司是朱濤軌道交通事業的起步。在缺乏相關工作經驗的情況下，他憑借吃苦耐勞、責任心強的優點，全身心投入新的行業新的崗位。他認定，勝任設備維修工作需要過硬的專業理論和實踐技術才能，于是利用業余時間刻苦學習理論知識，并經常向公司技術人員、設備現場廠家人員請教。在日常工作中他堅持多看多聽、多摸多想，處處留心觀察設備的運行情況，找不到原因決不放過。功夫不負有心人，如今，朱濤對車輛段工藝設備有了比較全面的了解，并熟練掌握公司內各種設備的操作技能和維修技術。

　　“判斷故障準確，處理故障又快又徹底，為生產運營提供有力保障?！薄@是朱濤為自己設立的職業要求。